회사 소식 【Baidun Battery】What은 전기 차량 충전기에 저항 레지스터의 역할입니까?

전기 차량 충전기에서 저항 레지스터의 역할이 무엇입니까?

많은 새로운 전공들이 있다고 나는 믿습니다. 전임자들에 의해 설계된 약간의 전자 제품을 볼 때, 종종 회로 위의 0Ω 저항기가 있다는 것을 그들이 알아챕니다. 무엇 때문어 우리가 그러한 저항기를 설계하여야 합니까? 바이둔은 데이터를 검색하고 조직합니다, 요점이 다음과 같습니다 :

1) 아날로그 그라운드와 디지털 그라운드는 단일 포인트에 기초를 둡니다
그것이 땅인 한 그것은 결국 함께 받아들이고, 그리고 나서 지구에 들어갈 것입니다. 만약 그들이 함께 연결되지 않으면, 그들이 땅을 표류시키고 있습니다, 전압차가 있고 그것이 요금을 축적하고 정전기를 야기시키기 쉽습니다. 땅은 0 잠재성에 대한 언급이고 모든 전압이 기준 접지에서 나옵니다. 땅의 표준은 똑같은 것 이어야 하고 따라서 다양한 땅이 함께 단락되어야 합니다. 늘 안정적인 채로 남아 있다면서, 지구는 모든 충전을 흡수할 수 있는 궁극적 접지 참조 지점인 것으로 판단됩니다. 비록 약간의 이사회가 완전히 연결되지 않지만, 발전소는 완전히 연결되고 전원 켬 이사회가 결국 지상 안으로 발전소로 돌아갈 것입니다. 만약 아날로그 그라운드와 디지털 그라운드가 직접적으로 큰 영역에서 연결되면, 그것이 상호간섭을 야기시킬 것입니다. 이 문제를 해결하기 위한 포 웨이즈가 있습니다 : 1. 연결되기 위해 자석 비즈를 사용하세요 ; 2. 연결시키기 위한 사용 축전기 ; 3. 연결시키기 위한 사용 인덕터들 ; 4. 연결되기 위해 0 오옴부하 저항기를 사용하세요.
자기성 비드의 등가 회로는 대역 제거 물결 리미터에 상당하며, 그것이 의미 심장하게 일정한 빈도수로 소음을 억누를 수 있을 뿐입니다. 소음의 주파수는 적정 모델을 선택하기 위해 사전에 추정될 필요가 있습니다. 불확실하거나 예측 불가능한 주파수의 경우에, 자석 비즈는 함께 적합하지 않습니다 ; 플로팅을 야기시키면서, 축전기는 직접 트래픽을 통제합니다 ; 인덕턴스는 크고, 불안정한 많은 길잃은 매개 변수를 가지고 있습니다 ; 0 옴저항은 매우 좁은 현재 경로에 상당하며, 그것이 효과적으로 루프 전류를 제한할 수 있어서, 소음이 억눌립니다. 저항기는 자석 비즈 보다 강한 모든 주파수대 (0 오옴부하 저항기가 또한 임피던스를 가지고 있습니다)에서 희석을 가지고 있습니다.

2) 가로질러 연결될 때 경향이 루프를 이루기 때문에
전기 지면 평면이 나눠질 때, 신호의 최단 복귀 경로는 부서집니다. 이 시각에, 신호 루프는 큰 루푸 영역을 형성하면서, 돌아서 가야 하고 전기장과 자기장의 영향력이 더 강하게 되고 그것이 방해받은 혼란스러운 /이기 쉽습니다. 분할을 가로질러 0 오옴부하 저항기를 연결시키는 것 짧은 복귀 경로를 제공하고 간섭을 감소시킬 수 있습니다.

3) 회로를 구성하세요
일반적으로, 점퍼와 감광 스위치는 제품에 나타나서는 안됩니다. 때때로 사용자들은 설정을 변경할 것이며, 그것이 오해를 야기시키기 쉽습니다. 유지비용을 줄이기 위해, 0 오옴부하 저항기는 이사회에 용접될 점퍼 대신에 사용됩니다. 비어 있는 점퍼는 고주파로 안테나에 상당하고 칩 저항기가 효과적입니다.

4) 다른 용도
다음을 배선하는 것 동안 교차선 디버깅 / 테스트를 위해 설계의 초기에, 저항기는 디버깅을 위해 연속하여 연결되어야 하지만, 그러나 세부값이 아직 결정될 수 없습니다. 그러한 장치를 추가한 후, 더 후에 회로의 결함을 제거하는 것은 편리합니다. 디버깅에 의한 결과가 저항기를 추가할 필요가 없으면, 0 오옴부하 저항기를 추가하세요. 온도 보상 장치로서의 다른 SMD 장치을 일시적 치환계는 EMC 대응책에 대한 필요에 더 종종 기인합니다. 게다가 0 오옴부하 저항기는 바이아스의 기생 인덕턴스보다 작고 바이아스가 또한 접지 평면에 영향을 미칩니다